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Nota |
Posicionamento de temperatura |
Material/Rota Padrão |
Lógica de Seleção Central |
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EPC9258-H |
125 graus |
XLPO{0}}reticulado; roteamento de cabos automotivos-de alta tensão |
Escolha um cabo de alta-tensão EV de 125 graus que exija resistência equilibrada a calor, abrasão, óleo e ácido |
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EPC9508 |
150 graus |
XLPO elastomérico-reticulado; Rota ISO 19642-5 Classe D |
Escolha cabos de alta-temperatura EV de alta-tensão e 150 graus de temperatura que exijam um perfil de material elastomérico |
Visão geral do produto
EPC9258-H e EPC9508 formam a plataforma de material XLPO reticulado-da Opta para aplicações de cabos de alta-tensão em-veículos. Os dois graus atendem a diferentes requisitos térmicos e mecânicos na fiação de alta-tensão EV, permitindo que os fabricantes de cabos selecionem a rota do material de acordo com a classe de temperatura, a flexibilidade do cabo e a especificação de cabo acabado aplicável.
O EPC9258-H está posicionado para aplicações de cabos automotivos de classe -de alta-tensão de 125 graus com requisitos de resistência a calor, abrasão, óleo e ácido. EPC9508 é a opção XLPO elastomérica de{8}}temperatura mais alta, desenvolvida para 150 graus em-construções de cabos de alta tensão para veículos e com referência aos requisitos ISO 19642-5 Classe D.
Essa página combinada mantém a aplicação comum de alta-tensão, irradiação-e processamento de informações de EV em um só lugar, preservando o território técnico distinto de cada classe.
Destaques da série
- Plataforma XLPO-reticulada dedicada para aplicações de cabos de alta tensão-EV em veículos-
- Rota de seleção de material-clara de 125 graus versus 150 graus
- EPC9258-H enfatiza resistência equilibrada ao calor, abrasão, óleo e ácido
- EPC9508 fornece a rota XLPO elastomérica de 150 graus para construções de cabos orientados a classe D ISO 19642-5
- Reticulação-de feixe de elétrons-após extrusão
- Adequado para validação de cabos-acabados-específicos do cliente e requisitos de cores
- Mantido separado dos materiais de cabos de alta-tensão TPE e FRPP para evitar confundir diferentes rotas de polímeros
Aplicações Típicas
- Veículo-elétrico em-cabos de alta-tensão do veículo
- Construção de cabos de bateria-para-inversor e inversor-para{3}}motor de alta{4}}tensão
- Fiação de distribuição de energia de alta-tensão dentro de VEs
- Sistemas de cabos para trem de força elétrico
- Fiação automotiva de alta-temperatura-de alta tensão
- Construções de cabos de alta-tensão laranja onde o material selecionado e a especificação do-cabo acabado são compatíveis
125 graus ou 150 graus?
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Requisito do Projeto |
Nota recomendada |
Motivo de seleção |
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Cabo automotivo de alta tensão-de 125 graus |
EPC9258-H |
Rota XLPO com link cruzado-dedicada de 125 graus |
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Maior calor/requisito de 150 graus |
EPC9508 |
Rota XLPO elastomérica dedicada de 150 graus |
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ISO 19642-5 Construção orientada para Classe D |
EPC9508 |
O catálogo posiciona explicitamente o EPC9508 para esta rota |
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Ênfase forte em óleo/ácido/abrasão a 125 graus |
EPC9258-H |
O posicionamento de desempenho está centrado nesses requisitos |
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Precisa de TPE ou FRPP em vez de XLPO |
Use a família TPE/FRPP correspondente |
Não selecione EPC9258-H ou EPC9508 apenas porque a aplicação é de alta tensão |
XLPO versus outras rotas de materiais de alta{0}tensão EV
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Rota de Materiais |
Produtos representativos |
Como usar no site |
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XLPO-com link cruzado |
EPC9258-H/EPC9508 |
Esta página combinada de detalhes técnicos |
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TPE |
STCE59801 |
Página separada de material-de alta tensão TPE; link como alternativa |
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FRPP |
STCP52501/STCP52502/STCP52601 |
Página separada da família FRPP; link como alternativa |
Comparação Técnica
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Item de seleção |
EPC9258-H |
EPC9508 |
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Aplicação Primária |
EV no cabo de alta tensão do-veículo- |
EV no cabo de alta tensão do-veículo- |
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Posicionamento de temperatura |
125 graus |
150 graus |
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Tipo de material |
Irradiação-XLPO reticulado |
Irradiação-XLPO elastomérico reticulado |
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Rota Padrão/Aplicativo |
Cabo automotivo de alta-tensão; Desempenho orientado pela ISO 6722, quando aplicável |
ISO 19642-5 Classe D |
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Foco-chave no desempenho |
Resistência ao calor, abrasão, óleo e ácido |
Alta-temperatura + perfil mecânico elastomérico |
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Irradiação Recomendada |
Faixa inicial de 10–12 MRad |
Faixa inicial de 10–12 MRad |
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Camada de Cabo |
Isolamento/camada de fio de alta tensão-específica da aplicação- |
Isolamento/camada de fio de alta tensão-específica da aplicação- |
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Função do site |
Opção de alta-tensão XLPO de 125 graus |
Opção de alta-tensão XLPO de 150 graus |
Dados de referência EPC9508 do catálogo automotivo
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Item de teste |
EPC9508 Condição Típica/Teste |
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Densidade |
1,48g/cm³ |
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Resistência à tracção |
10,5 MPa |
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Alongamento na ruptura |
320% |
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Envelhecimento-de curto prazo |
175 graus × 240 h - Aprovado |
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Envelhecimento-de longo prazo |
150 graus × 3000 h - Aprovado |
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Sobrecarga Térmica |
200 graus × 6 h - Aprovado |
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Índice de oxigênio |
30% |
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Dureza |
Costa A 88 |
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Densidade de fumaça - flamejante/não{1}}flamejante |
75 / 250 |
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Pressão-de alta temperatura |
150 graus × 4 horas |
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Deformação Térmica |
30% |
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Enrolamento-de baixa temperatura a -40 graus |
Passar |
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Conteúdo de halogênio |
0 ppm |
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pH (min.) |
5.6 |
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Condutividade máx. |
0,3 μS/mm |
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Resistividade de volume |
3.2 × 10¹² Ω·m |
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Conjunto quente a 200 graus × 15 min |
80% |
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Deformação Permanente |
5% |
Para EPC9258-H, insira a última tabela numérica TDS aprovada fornecida pela Opta antes da publicação no site para que a página combinada preserve os dados exatos específicos da classe em vez de copiar valores de uma classe automotiva vizinha.
Rota de extrusão recomendada
Ambos os tipos são processados como materiais de cabos automotivos{0}reticuláveis por irradiação. As configurações reais de temperatura devem seguir o grau TDS aprovado e ser otimizadas para tamanho do condutor, espessura do isolamento, velocidade da linha, qualidade da superfície e equipamento de extrusão.
- Use o perfil de temperatura de extrusão aprovado EPC9258-H/EPC9508 como ponto de partida.
- A irradiação-de feixe de elétrons é aplicada após a extrusão; 10–12 MRad pode ser usado como intervalo de validação inicial quando suportado pelo grau TDS.
- Otimize a dose de irradiação contra o desempenho-de cabos quentes, envelhecidos e acabados-em vez de tratar uma dose como universal.
- Confirme a construção do condutor, a espessura do isolamento, o diâmetro externo do cabo e a flexibilidade necessária antes da seleção do material.
- Valide o desempenho de óleo, produtos químicos, abrasão, envelhecimento térmico e elétrico na construção completa do cabo de alta-tensão.
- A conformidade final com os requisitos ISO/OEM depende do cabo acabado completo, e não apenas do composto bruto.
Identificação de cabos coloridos e de{0}alta tensão
Cabos EV de alta-tensão geralmente usam identificação laranja, mas os requisitos de cor e{1}}acabamento do cabo devem ser confirmados de acordo com as especificações do cliente. A Opta pode avaliar soluções de coloração e combinação de masterbatch de acordo com o tipo selecionado e a construção do cabo.
RFQ e suporte técnico
Para recomendação de material mais rápida, forneça:
- Aplicação de cabo de alta-tensão EV e especificação de veículo/OEM
- Classe de temperatura necessária: 125 graus, 150 graus ou outro
- Padrão aplicável: ISO 19642, ISO 6722, especificação OEM ou outro
- Rota de material necessária: XLPO, TPE, FRPP ou aberta a recomendação
- Tamanho do condutor e construção do condutor
- Espessura do isolamento e diâmetro externo do cabo acabado
- Flexibilidade/dureza necessária
- Requisitos de óleo, ácido, produtos químicos e abrasão
- Requisitos de baixa-temperatura e envelhecimento térmico-
- Linha de extrusão e equipamento de irradiação-de feixe de elétrons
- Laranja/outra cor necessária
- Quantidade experimental e demanda anual estimada
Perguntas frequentes
1. Qual é a principal diferença entre EPC9258-H e EPC9508?
A primeira diferença de seleção é a temperatura e o perfil do material: EPC9258-H é a opção de alta-tensão XLPO reticulada de 125 graus, enquanto EPC9508 é a opção XLPO reticulada elastomérica de 150 graus.
2. Qual classe se destina à ISO 19642-5 Classe D?
O EPC9508 está posicionado para ISO 19642-5 Classe D-orientado em-construções de cabos de alta tensão para veículos.
3. Quando o EPC9258-H deve ser selecionado?
Ele deve ser avaliado para projetos de cabos automotivos de alta-tensão de 125 graus que exigem resistência equilibrada a calor, abrasão, óleo e ácido.
4. Esses são os únicos materiais para cabos de alta tensão-EV disponíveis?
Não. Rotas TPE e FRPP também estão disponíveis. Eles devem ser comparados de acordo com o projeto do cabo e as especificações do cliente, em vez de mesclados como materiais idênticos.
5. Por que STCE59801 não está incluído nesta página?
STCE59801 é um material TPE. Esta página é deliberadamente focada em XLPO{2}}reticulado para que o posicionamento técnico e de SEO permaneça claro.
6. Esses materiais necessitam de irradiação?
Elas são rotas de materiais reticulados-de irradiação. O TDS de grau aprovado e a validação-real do cabo acabado devem determinar as condições finais de irradiação.
7. Os compostos podem ser de cor laranja?
A coloração pode ser avaliada para requisitos de identificação de cabos de alta-tensão; a especificação final da cor deverá ser confirmada com o cliente.
8. A seleção-de matéria-prima garante a conformidade com a ISO?
Não. A conformidade com ISO e OEM deve ser verificada na construção completa do-cabo.
9. Podem ser fornecidas amostras?
Sim. As amostras podem ser usadas para extrusão, irradiação e validação de{1}cabos acabados.
10. A Opta pode ajudar a escolher entre XLPO, TPE e FRPP?
Sim. Fornecer o padrão do cabo, classe de temperatura, flexibilidade, resistência química e rota de processamento permite uma recomendação mais precisa.
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